航空宇宙ビジネス短信T2:軍事航空、空軍、海軍、安全保障、地政学、ISR、新技術をお伝えします

  空中のUAVはすでに実戦投入されていますが、水中の無人装備UUVはまさしく今が開発のたけなわといったところでしょうか。その中でいつもぶっ飛んだ開発で楽しませてくれるDARPAが音頭をとる水中グライダーの大型版ともいえるノースロップ・グラマンの「マンタレイ」の新たな写真が出てきました。The War Zone記事からのご紹介です。 Northrop Grumman Northrop Grumman 00:00 02:00 Manta Ray pictured during in-water testing off Southern California. Northrop Grumman 巨大な水中ドローンのプロトタイプは、今年初めに南カリフォルニア沖で水中テストを終えていた 今 月初め、 ノースロップ・グラマン の長期耐久潜水ドローン実証機「Manta Ray」のお披露目について報告した。当時、このドローンは超大型無人水中航行体（UUV）と説明されていたが、実際にどれほどの大きさなのかはわからなかった。それが今、変わった。そして、我々が見ている画像によって、その説明は確かに合っている。 国防高等研究計画局（DARPA）が本日発表したテストベッドの新しい画像は、今年2月と3月に南カリフォルニア沖で行われた水中試験で撮影されたものだ。水中試験の完了は、ノースロップがマンタ・レイ・プログラムのもとでDARPAのために開発した同UUVにとって重要な足がかりとなる。このプログラムは、新しい超長距離ペイロード対応UUVの重要技術をの実証を目的としている。DARPAによると、現在、この技術の試験と移行のための次のステップを米海軍と交渉中である。 DARPAによれば、マンタ・レイの最近の水中テストは、"浮力、プロペラ、制御面など、車両の推進と操舵のすべてのモードを使用した水中操作を含む、海上での流体力学的性能を実証した"。 メリーランド州の建造場所からカリフォルニア州の試験場所までUUVを輸送するために、ノースロップ・グラマンは分解して輸送しなければならなかった。DARPAによれば、これはマンタ・レイが海軍施設の貴重な桟橋スペースを占有することなく、世界中に迅速に配備される可能性を裏付けるものである。 マンタ・レイのDARPAプログラム・マネージャーである

今回はStars and StripesとDefense Oneの記事から合成して作成しました。 Adm. John Aquilino, right, outgoing commander of U.S. Indo-Pacific Command, and Adm. Samuel Paparo, incoming commander of USINDOPACOM exchange salutes during the USINDOPACOM change of command ceremony on Joint Base Pearl Harbor Hickam, May 3. U.S. NAVY / MASS COMMUNICATION SPECIALIST 1ST CLASS JOHN BELLINO パパロがINDOPACOMの舵を取る 今が "最も危険な時 "だと退任するアキリーノ提督が述べた ジ ョン・アキリーノ大将は、金曜日USSアリゾナ記念碑とUSSミズーリを見下ろす桟橋で行われたVIPで埋め尽くされた式典の中で、INDOPACOMの指揮権をサミュエル・パパロ海軍大将 Adm. Samuel Paparo に渡した。 　パパロは36カ国と世界人口の半分強を含む広大な地域をカバーする戦闘司令部を率いる。INDOPACOMの隷下には、米太平洋艦隊、海兵隊太平洋方面軍、米陸軍太平洋方面軍、太平洋空軍、太平洋特殊作戦司令部がある。 　ロイド・オースティン国防長官とチャールズ・ブラウン・ジュニア統合参謀本部議長が交代で壇上に立ち、アキリーノの在任期間を賞賛し、直近では米太平洋艦隊を指揮していたパパロを歓迎した。 　オースティンは、地域の同盟国やパートナーとの協力強化に向けたアキリーノの監督、グアムの統合ミサイル防衛システムの優先順位付け、1億3千万回分のCOVID-19ワクチンの地域配布の支援などを称賛した。また、第12海兵機動連隊を沖縄に駐留させ、防衛協力強化協定に基づきフィリピンの新拠点4箇所への米軍アクセスを拡大したことでも、同提督の役割を評価した。 　 中国は「インド太平洋を支配する意志と能力を併せ持つ」唯一の国であり、台湾海峡や南シナ海などで「ますます強圧的な行動をとり続けている」と、ロイド・オースティン国防長官は金曜日に述べた。 　

  海軍史上最も量産された空母クラスがカサブランカ級だ USS Lunga Point ア メリカは現在、11隻の原子力空母で世界的な力を誇示している。だが第二次世界大戦中に空母151隻を保有していたとは考えにくいだろう。 アメリカがそれだけの数の近代的な空母を持っていたら、全世界を相手にすることができただろう。しかし、当時の海戦は大きく異なっていた。第二次世界大戦を戦う米海軍は日本を打ち負かすのに十分な艦船を建造しなければならなかっただけでなく、損失艦を補う必要もあった。 史上最も建造された空母が、カサブランカ級護衛空母（CVE)だった。輸送船団護衛や揚陸攻撃の支援などを目的に、記録的な速さで50隻が建造された。この級は政府のバイヤーやプランナーに人気があった一方で、設計上の妥協が乗組員にとって危険なものとなっていた。 護衛空母の必要性 第二次世界大戦は、航空機が目視範囲を越えて戦うという、近代的な海戦の時代をもたらした。各国海軍は、異なる方法で新しい現実に適応した。アメリカでは、真珠湾攻撃後、戦争間はゆっくりだった移行が一気に加速した。 　空母のおかげで、海軍は戦艦よりも長い距離で戦い、より効果的に偵察し、陸上目標にはるかに深く攻撃することが可能になった。大西洋では、空母搭載機がほぼ無傷で潜水艦を狩ることができた。しかし、空母は建造と運用にコストがかかる一方で、あらゆる場所で必要とされていた。 　幸運なことに、解決策はすでにあった。海軍は、パイロットの訓練や航空機の輸送に使われる比較的小型の「航空機護衛艦」が、非常に特殊な任務に最適であることを発見した。 　フルサイズの艦隊空母より小さく、速度も遅く、回復力も低かった。しかし、それでもほとんどの輸送船団や水陸両用強襲揚陸艦より速く移動し、20～30機の航空機を搭載できた。完全な空母戦闘には不十分だったが、1隻から2隻で大規模な輸送船団を守ったり、海岸攻撃に航空支援を提供したりするには十分だった。 海軍は、航空機護衛艦を補助空母、さらに護衛空母と再指定した。そして、護衛空母カサブランカ級を50隻発注した。 Casablanca -class escort carriers fitting out, circa April 1944. カサブランカ級空母 連合国は戦争中、130隻を護衛空母に改造・建造した。そしてその

  イスラエルにとっても、スンニ派のアラブ諸国にとってもイランの動きは神経を逆なでするもので、さらにイラン支援を頼みにする各種勢力があばれていることが地域の安全保障を危うくしています。その代理勢力が活動範囲を広げており、拡大した地域の各国にとってもイラン代理勢力は対岸の火事ではないと警告するエッセイがThe National Interestに出ていますのでご紹介しましょう。 イランの代理勢力が中東以外にも大混乱をもたらす アゼルバイジャンとパキスタンがイランの代理勢力による攻撃の犠牲者となっていることはあまり知られていない。 一触即発の空爆の応酬から3カ月、イランとパキスタンは外交上の傷の手当てをしている。イランのイブラヒム・ライシ大統領は4月22日から3日間の日程でパキスタンを訪問し、パキスタンの指導者たちとともに二国間の関係強化を約束した。和解は進行中かもしれないが、イランはパキスタンで、あるいはそれ以外の国で、問題を引き起こしている。 長年にわたり、イランはイスラエルを「火の輪」で包囲し、イスラエル国境をテヘランの命令で武装して攻撃する代理人を育ててきた。イランが支援するヒズボラはレバノンを支配し、レバノンは大統領不在の政治的行き詰まりから抜け出せず、経済崩壊の危機に瀕している。イランはシリア内戦を利用し、同国をイランのイスラム革命防衛隊（IRGC）の前進基地に変えた。イランが支援するフーシ派はイエメンを世界最悪の人道的大災害に陥れ、紅海の重要な航路を事実上閉鎖し商業交通を遮断し、世界的な大混乱を引き起こしている。また、イラクではイランが支援する勢力が主権を弱体化させる一方、ヨルダンの戦闘員を武装させることでヨルダンの不安定化を狙っていると伝えられている。 イラン・イスラム共和国はイスラエル国家の破壊に執念を燃やしている。しかしそれ以上に、その邪悪なイデオロギーを世界中に輸出することに全力を注いでいる。イランの南東では、イランの支援を受けた勢力がパキスタンで暴力を煽っている。北西部では、イラン工作員がアゼルバイジャンで不安定を生み出している。中東から南アジア、コーカサスまで、テヘランはあらゆる場所で暴力と不安を煽っている。 イランとパキスタンは長年にわたり緊迫した関係と国境を共有してきたが、1月に両国が国境地帯で空爆を行ったことで、緊張が燃え上がった。1月1